Compte tenu des défaillances constatées, le constructeur Alstom a arrêté aujourd’hui de produire le modèle. Pourtant, en 2019, trois millions d’euros ont été investis pour l’achat de ces bus, alors qu’ils étaient encore au stade de prototype à l’époque. La société de transport grenobloise reconnaît avoir pris un risque. « Je pense que c’était un risque industriel, estime Michaël Guthmuller, le directeur du réseau des transports en commun grenoblois M’TAG. Mais dans toute innovation, à un moment, un risque est pris et nécessaire« , fait-il valoir.
Ce jeudi matin, l’entreprise Alstom s’est engagée à reprendre la flotte de bus et à rembourser une grande partie de l’argent investi. Une bonne nouvelle qui va permettre l’achat de nouveaux bus électriques. Peut-être plus performants cette fois-ci.
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