À l’exception du petit prolongement de la ligne A en 2019 (d’Échirolles Denis Papin à Pont-de-Claix l’Étoile), le réseau de tramways de l’agglomération grenobloise est figé depuis le lancement de la ligne E le 29 juin 2014. Bien sûr, la “D” subira un lifting prochain pour devenir une ligne à part entière qui permettra, en septembre 2024, de relier la gare de Grenoble depuis Saint-Martin-d’Hères. Pour des travaux de grande ampleur, il faudra donc attendre. Tour d’horizon des chantiers en perspective.
Ligne A : enfin jusqu’à Sassenage ?
Le prolongement de la ligne A jusqu’à Sassenage est un serpent de mer, qui avait déjà fait l’objet d’une étude préliminaire en 2012. Le voilà de nouveau sur la table. Le tramway assurerait donc pour les Sassenageois une liaison directe jusqu’au centre-ville de Grenoble. Selon l’étude du Smmag, l’extension desservirait environ 8 400 habitants (chiffres 2017), 3 600 emplois (2019) et 1 200 collégiens/lycéens/étudiants (2020). Il s’agira aussi de “capter les…
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